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モタスポ板に入れないのでここにマルボロを貼る。
復活した
最近はモタードとかスクーターばっかなもんで、クローチングフォームなバイクに憧れてます。画像はグッドウッドを走るアエルマッキ。
後輪が擦りそう。
>ポルシェとフォードとランチア以外のマルティニ限定これと違うのはモータースポーツ板にも貼っちゃいますね？
何度も言います。ドゥカチってクラッチカバー無いの？？
>クラッチカバー無いの？スケスケなのが付いているようですが。
まったく調べないで言ってみる>クラッチカバー無いの？乾式クラッチではないか？NSR250R/SEもこんな感じのスカスカなクラッチカバーだったように思うが
ドゥカティや一時期のレーサーレプリカなどで採用された乾式多板クラッチは、構造的には湿式と同じですが、エンジンオイルに浸っていないため、クラッチが切れた状態ではカラカラと特徴的な音がします。乾式クラッチはエンジンオイルの攪拌抵抗を受けずに交換が容易で、レースの世界ではメリットがある反面、耐久性に難があると言われています。また、ジャダーが出易く、コストも手間もかかる事から技術性をアピールする意味でのマニアックな採用と考えられたし。＊乾式多板クラッチ……小型化し、多数の入力側の円板と出力側のフリクションディスクを交互に重ねることで、接触面積を増大させている。
乾式の場合はクラッチカバー無しでもOKですが、流石にむき出しはまずいので”乾式である証”を見せる手段……と思ってよいでしょう。
本来は冷却のためなんだけどね＞スケスケカバー
ただし、監督としてです。「私の心はMoto GPと共にある。 なぜなら、私のレースキャリアの大半がそこにあった。 そして、ファンの多くはMoto GPの世界にいる。 今、スズキは蚊帳の外という感じだけど……。」なんて言っております。
現役時代はけっこうブッ飛んでたイメージがあるのだが監督としてはどんなもんでしょ？
きっとぶっちぎりでトップを走りながらラストラップでハイサイド喰らってあぼーんなレース続出のヨカーン
カムバック無理なん？
>>カムバック無理なん？以前、ローソンだったか誰かが言ってたけど「1〜2周勝負の予選だったらタイムも出せるし、 トップグループに入る事はできるけど 長丁場のレースでそれをキープする事はできない。」と言ってましたね。だから、二輪を引退したら四輪レースへ転向する例が多々あった訳です。
監督としての復帰ですぅ
ミニトレ・・・・・ ？
ボンバディエールはジェットスキーで有名ですよね？
前輪の出ない飛行機の方がもっと有名
