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親父からこいつを譲り受けたわけだが・・・
ニブリング/ワンダリングが悪いっていうやつですか学生時代、700x23Cタイヤのスポルティフではまるで気にならなかったワダチが、26"x2.15"のMTBではグニグニ気持ち悪くて「こわっ!っていうかこれがつじつかさ著『ベストライディングの探求』(だったっけな)で読んだアレか!」とか変に感心した記憶がエンジンのない話でどうもすみません
>ニブリング/ワンダリングが悪いっていうやつですかまぁそこまで難しい話じゃなくて、この手のバイク(小径ホイルに無意味に太いタイヤ)はたいてい曲がりませんわな.....友人がノーティDAXでコーナリング出来ず、そのまままっすぐ歩道の植え込みに突っ込んでいったのを後ろから見ていた私でございます。そういえばVanVanには125ccもあったけど、あれも酷いバイクだったなぁ。(w
なるほど、諒解しましたバルーンタイヤでまともに曲がれないとは聞いたことがありますこれも雑誌(別冊モーサイだったかな)で読んだ知識ですが、ヤマハがTW200を新規開発した際、最も苦労したのはタイヤだったとか*閑話休題*たかが一利用者がやきもきしてもしようがないんですが去年みたいにまた元に戻ってくれるんですかねかつて怖い話掲示板だのたのようだのまったり二輪(まだありますが)等々を経てほうほうの体でここに流れ着いた画像掲示板難民としては、ここだけは失いたくないという未練があります
一夏バイトして買った初めてのバイクがST70でした。ええ、初日に交差点を曲がりきれずに転倒しました。それまで借り物で乗ってたCB50と同じように走っていたのですが……で、翌日。川崎〜甲府間の日帰りツーリングしました。
スレ主殿、キリ番おめ♪
本当に余計な事です。(たぶんご存じだとは思います。)>一夏バイトして買った初めてのバイクがST70でした。ちなみにTS(DAX)とノーティDAXは似て非なる(どころか別モノ)バイクです。>ええ、初日に交差点を曲がりきれずに転倒しました。私の友人も、ノーティ買ってその当日に転倒。まっすぐ歩道の植え込みに突入。真後ろをZ250FTで走っていた私は、『あらら〜、やっちゃったよ.....』>それまで借り物で乗ってたCB50と同じように走っていたのですが……いわゆるDAXはカブ系エンジン、ノーティはCB50系のエンジンでした。
先日、行きつけのバイク屋に行ったら、これの50をレストアしてたな..
事故りました><;;免許取得二ヶ月にして早くも救急車のお世話になりました><;;いやぁ、ステップ擦るとあぁなるんですねぇ・・・バイクはなんとか生きてますが、また修理が必要な状態に・・・今度からは気をつけて乗らないとなぁ・・・>スレ主殿、キリ番おめ♪ありがとうございます。
あぅぅ〜御身体大丈夫でしょうか?このタイプでステップ擦るまで攻めるたぁ漢でございますな〜。
大昔コイツの90(一番タイヤ太い)に乗ってたがそんな難しい乗り物だとは意識した事は一度も無かったぞシートといいタイヤといいフヨンフヨンした乗り心地で飛ばそうなんて気が起きない呑気者向けだと思ってた
「最近欲しいモノ」を買うほど財布が厚くないので今年2月にネットで衝動買いした「モノ」。遅い、止まらない、車に煽られる、パーツが出ない、でも楽しい。メットも古ーいGPAのジェット。(撮影場所は元可部線安野駅)
良い買い物ですねぇ?飽きたら譲って(ry
>メットも古ーいGPAのジェット本当に古いのなら、メット位新調した方が宜しいかと。余計な御世話だけど
これは愛着がわきそうですね。故障などせず、長く良いつきあいになる事をいのります^^
シートはアンコ抜き?200用??
>No.78 全くその通りで、ずーっと用品屋覗いたりネット見たりで探しているのですがなかなか気に入るのがなくて。>No.158買って3ヶ月であまりにもフロントブレーキが利かないのでバイク屋に相談したところ、『あー、こりゃドラムが摩耗限界ですな。」『。。。』で、初めて自分でスポーク組んでみました。スポークとドラムでほぼ3万円。ニップルレンチ等持ってない工具で5千円ほど。それ以外にもまあ古いバイクなのでいろいろあります。>No.160 初期のこの型はコレが標準だと思いますが。(TLRと共通)最後期のフィールドトリッパーは厚めになったようですが。このシートだと150km+が限界です。ジェルでも入れたいです。
200のエンジンが我が家にころがってる....
ttp://3d-files.co.il/Ferrari_Motorcycle_01.htm凄いな…
ワックスでてかてかの上ぬるりつるりとしていて触るのをためらってしまうという・・・
空気抵抗を減らすためにワックスかけは必要だ。そんな台詞に説得力を感じてしまうフォルムです。
走行時のウインドプロテクションとかはどうでもいいのかな?
うん
中身も官能的だね。このエンジンでどんな走りなのか興味あるわー。
走りはともかく急制動でライダーが(すべって)前に落ちる悪寒
>走行時のウインドプロテクションとかはどうでもいいのかな?>急制動でライダーが(すべって)前に落ちる悪寒実は人が乗る事など想定していない伊予柑
広井てつお(廣井哲雄)氏。2008年8月28日、午前8時52分。血圧及び酸素濃度の低下による心肺停止により他界しました。苦しむことはなく 静かに眠りについたとの事ですが、闘病中の凄まじさは、同氏のHP掲示板で伺えました。誕生日まであと二ヶ月。57歳でした。ご冥福をお祈りいたします。↓広井氏最後の掲示板への書き込み>投稿日:2008年 8月21日(木)00時36分7秒>終末 >見たいような>見たくないようか>ねえ…
(-人-)ナム・・・
(-人-)
えっ、広井さんがアメリカ横断の漫画とか、俺のしらん世界を垣間見みせてもらいました。合掌
良い味持ってる人だったのになぁ。残念!W1ララバイ大事にしますね。では広井さんの旅立ちに「UW」
>では広井さんの旅立ちに「UW」永遠に返事の無い旅・・・。広井さんに黙祷・・・。
うわあああこの人の漫画大好きだったのにもっともっと書いてほしかったなあプロジェクトXの漫画もよかったよ
ttp://www.fukkan.com/fk/GroupList?gno=4106&tr=m復刊だそうです!全部出せ!全部!
映画板に追悼スレを立てたのですが、ポール・ニューマンは4輪だけでなくモーターサイクルも大好きな人なのです。ちなみに最後の愛車はBMWR100/RTでした。